民航官方首次提“长三角机场协调发展”理念

网站优化这些误区一定要避免 百害而无一利

发布时间：2025-04-05 13:24:58编辑：草木愚夫网浏览（17）

本期的主人公、小松挖掘机机主林老板，就是为莆田城乡建设快速发展添砖加瓦的一员。

有了小松的助力，有助于我们承接更多的工程，事业也越做越顺。选车、找活、沟通、结账……徐威豪从工地抓起，事无巨细地深入行业。



截止目前，威豪腾达公司已陆续采购了9台小松挖掘机设备。小松用户徐威豪 2015年，从小就对挖掘机兴趣浓重的徐威豪，在父亲的引领下正式投身工程机械行业。客户选择我们，要的就是一份踏实可靠，我们选择产品也是一样。他特别强调，在这个过程中，小松挖掘机的发动机、大泵等硬件从未进行大修，在施工中也未因为设备故障造成过一次工期延误。将青春献给挖机，用小松稳守基业，徐威豪坚定而自信!。

看到黄色的挖掘机，我就觉得顺眼、安心以及超强的稳定可靠性，客户的这句反馈，也让徐威豪十分舒心。如此优异的性能表现，不仅让徐威豪连连称赞，客户同样赞不绝口。爱因斯坦说过，疯狂就是重复相同的事情却期待不同的结果。

据初步估计，中国市场上各种配件企业的库存高达几百亿，而库存周转率平均仅为2.5次/年，赢利能力不高。中国工程机械行业服务后市场的竞争十分激烈，其中配件市场首当其冲，维修服务主要是为了留住用户，增加用户流量，由于很多制造商喊了多年的免费服务，要想从工时费中赚钱已经变得十分困难，配件才是后市场的主战场，制造商、经销商、供应商、配件店、修理厂、背包客和互联网平台等玩家无一例外地都盯上了这块价值千亿蛋糕。解决呆滞库存的最佳方法就是避免存入呆滞库存。之后他又一次次地重复这个笑话，慢慢地已经没有人笑了。

下面就谈谈我的库存管理哲学。库存要保持健康也必须周转起来，保证购销平衡。



所以说：转则赚，滞则亏。配件经营者最害怕的就是零件缺货，因为几乎没有客户愿意等待配件，缺货就意味着订单流失，甚至客户流失。库存管理 几十家主机厂、几千家零部件供应商和经销商、上万家配件店和修理厂，他们手里拥有的配件库存越来越多，每个企业的仓库里都放着很多积压超过2年的零配件，可缺件停机的情况仍然时常发生，造成经济损失和客户不满。靠运气赚到的钱最后往往又会凭实力亏掉。

管住嘴，迈开腿配件库存管理与人体健康管理的理念相同，无效库存就是人的脂肪，清理呆滞库存和坏账计提就相当于抽脂减肥，不仅伤害身体，而且只有短期效果。这就是为什么很多企业的库存量越来越大，可缺货的情况却越来越多的原因。赌徒永远赢不了赌场现在很多企业都出现了库存呆滞问题，经营时间越久，库存积压越严重，缺少市场需求预测，仅仅依靠经验来做库存计划行不通。很多老板以为，配件多放几年，迟早都能卖出去。

出现这种情况的主要原因，除了缺少配件库存管理的专业人员，缺少市场需求的预测工具，很多企业对库存管理的哲学也存在认知上的偏差。库存管理也是如此，健康的库存必须转起来，库存周转率就是配件业务的运营效率，周转库存能给企业带来效益，周转越快收益越高;相反，过剩库存和呆滞库存却导致库存周转率下降，影响企业资金的回笼速度和投资回报率。



流则清，滞则浊在苏州生活时，我发现城区里有很多条小河穿过，形成独特的姑苏风景，因此被称为东方威尼斯。如果一家企业一年采购了100万配件库存，可销售配件的出库金额只有50万，采购与销售之间的差额一定滞留在仓库里，导致库存量增加50万，成为无效库存(脂肪)。

在库存管理中，很多企业明明知道凭经验做库存计划靠不住，给企业造成的呆滞库存越来越多，每年都为处理库存积压而发愁，却不愿改变原来的做法，学习需求预测，降低呆滞库存的产生。相反，如果资金没有浪费在无效的库存上，就有更多的钱去买需要的零件。现在的维修工作以更换零件为主，缺少零件就意味着设备停机。在毛利率相同的条件下，周转率10次/年是周转率5次/年回报率的2倍，考虑到每年25%的库存持有成本，周转率低于1次/年的配件库存很可能出现亏损。依靠经验来管理库存，常常是被动地应对市场需求，一旦出现短缺，立即增加库存，最终会降低库存的效率。每家企业最缺的不是库存，而是资金，因为资金是有限的，库存积压越多，可用的资金就越少，最终连需要补库的资金都没有了，就会造成更严重的缺货。

如果不能做好需求预测，盲目采购配件，就如同管不住嘴的人，库存(体重)的反弹将不可避免。在演讲中他又讲了一次相同的笑话，只有少数人还在笑。

智库管家®系统根据市场需求的历史数据和数学模型，结合企业的现货满足率目标、订货周期、交货期、需求数据的波动方差等因素，将零件分为快速、中速和慢速周转零件，对每种零件采取不同的库存策略，精准地计算每一种零件的库存量，以便最大限度地降低呆滞风险，提高现货满足率，同时分析当前库存的健康情况。人要保持健康就必须锻炼身体，保持饮食平衡

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